一、流量計故障一般分為準確度降低和活塞被卡死兩大類。下面就介紹這兩類故障的維修方法。

    1、準確度降低。造成加油機計量準確度降低的原因較多，既有流量計的機械故障，又有雙光電板、主板等的電子故障。機械故障與電子故障比較、前者拆卸麻煩、后者檢修較易。因此遇到計量準確度降低的故障時，一般先重新調整流量系數，再檢查電子部分。

    2、 仔細檢查流量計傳動軸與傳動軸銅套的結合面有無滲漏現象。銅套內的“O”型密封圈損壞，會造成外泄漏，影響流量計的準確度。若有滲漏現象，則應更換銅套內“O”型密封圈。方法是卸下傳動軸與接頭之間的連接銷，取下接頭，卸下銅套，更換“O”型密封圈后再按相反順序復裝。

    3、 若無外泄漏現象，下一步則為調節(jié)調量活塞。方法是:卸下流量計端蓋上的蓋形螺母，擰動調量螺釘，調節(jié)調量活塞的行程。流量計內連接上下連桿的連接板孔徑磨大，使活塞行程增加，造成準確度降低(主要是出油增多)，可用調節(jié)調量活塞行程的方法解決。

    4、 經過上述兩步檢修仍未解決的問題，則可判定流量計內部故障了。流量計上下連桿兩端的“O”型密封圈損壞、缸套及活塞磨損，使得內泄漏增加，造成流量計準確度降低;流量計內膠木輪磨損變形，造成流量計連續(xù)排油，但傳動軸轉動不均勻，影響流量計的計量準確度。解決方法是:打開流量計的四個端蓋，將流量計頂部的銅套連同傳動軸，傳動彎頭一起卸下(傳動軸與傳動彎頭不必從銅套內取出)，將四個活塞卸下，取出上下連桿及膠木輪。仔細檢查上下連桿兩端的“O”型密封圈及膠木輪，若損壞了則予以更換。若“O”型密封圈及膠木輪均完好，則為缸套及活塞磨損量過大造成的內泄漏增加。可用游標卡尺進行測量，若缸套與活塞的配合間隙大于0.060mm，說明缸套與活塞磨損量過大，該流量計不能再使用，需要換下來返廠修理。

二、不出油或出油量小

   流量計出現不出油或出油量小主要表現在卡死或轉動不靈活。而卡死的原因較多，如底蓋里的鋼珠銹蝕、曲軸折斷、活塞上的定位螺絲松動、油品質量不好有雜質進入流量計卡住活塞等。解決方法是拆開流量計，將松脫的零件重新緊固，裝配好，更換損壞的零部件。

三、計量偏差

    產生計量偏差的原因除流量計本身計量不準外，還與傳感器、電腦主板等有關。首先檢查傳感器和主板是否有超差，具體檢查方法是：將傳感器從流量計上拆下來，加油機處與開機狀態(tài)（但油槍關閉）轉動傳感器轉軸，看轉一圈電腦顯示值是否是0.5L（顯示值的大小與流量計一個工作循環(huán)的排量有關），一般多轉幾圈為準，如果是多于或少于0.5L，則應先排除電子部分的故障（具體后文有介紹）。如果是0.5L，則應考慮流量計的原因，具體檢修步驟如下：

    ①首先檢查流量計有無外泄漏現象，若有外泄漏現象更換相應損壞的密封元件即可。排除無外泄漏后觀察視油器，看油液中是否有氣泡，在上文中已分析過。

    ②經過上述檢查若未發(fā)現問題，第二步利用調整手輪調整流量計的準確度。流量計經過長期工作造成一些磨損，引起準確度超差，這時可用手輪調整，使準確度重新達到法定標準。調整時根據相應的比例調整孔距，切勿一次就調整許多孔距，造成流量計的損壞。

    ③若經過手輪調整后仍不能恢復應有的準確度，則需要打開流量計的端蓋及上蓋，仔細檢查皮碗是否損傷和分配閥表面是否磨損。油液中的硬質顆粒拉傷皮碗或劃傷分配閥表面，會使內泄漏增加，降低流量計準確度，出現這種情況時需要更換皮碗或研磨分配閥表面。

    ④在日常加油中可能會遇到這種現象：電機在工作，油槍小流量出油，流量計轉軸不動，電腦不顯示數字，這種現象主要是流量計內泄漏造成。